Renault Fluence alırken nelere dikkat etmeli? Artıları, eksileri, kronik sorunları


Artıları, eksileri, kronik sorunları ama Fluence beklenenden iyi sattı.

Fluence beklenenden iyi sattı.



Ama Türkiye'de tam anlamıyla 2010 model olarak satılmaya başladı çok az sayıda da olsa 2009 model bulmak Mümkün olabilir Avrupa ve ortadoğu için Türkiye'de Bursa'daki oyak-renault fabrikasında üretilirken Uzakdoğu için Güney Kore Güney Amerika için Arjantin Asya Pasifik için Hindistan ve Malezya'da ön Asya için sen Rusya'da üretildi Uzakdoğu ve Asya pazarı için bazı fabrikalarda halen üretilmeye devam ediyor ama Avrupa'da Onun yerinde yeniden Megane Sedan aldı.

 

Yine Türk Bu arada Fluence elektrikli versiyonu zevkinin de Bursa'da üretildiğini Türkiye'de üretilen Türkiye'de üretilen ilk elektrikli Selam fakat menzili çok kısa olduğu için fazla şans bulamadığında hatırlatan şans derken Avrupa Yakası Ediyorum tabii şarj altyapısı olmayan Türkiye'de elektrikli otomobil satmak zaten çok zor bu geçiren oruç denetimi çok da inandırıcı olmayan eğer doğruysa da bence hatalı karar olan bir sebebe bağlıyor aracını altyapısını meydandan değil Güney Kore'deki Renault Samsung'un 3 modelinden aldıkları için Adına Megan sedan değil koyduklarını Güney Kore'de devamı gelmeyince de tekrar Adına döndüklerini açıklıyorlar.

 

Neresinden tutsan hata nereden baksan öngörüsüzlük demezler mi adama insanlara yepyeni bir model satıyorsun araç pazarının en çok satan modeli olurken şirketini de en çok araç satan marka konumuna getiriyor üretimine devam etmeme kararı aldım tekrar eskiye dönüyorsun diyorsun peki bu aracın daha 1 yıl önce sana yığınla para ödeyerek almış adamın kabahat ile niye aldığına pişman ediyorsun nesli tükenmiş bir arabanın sahibi durumuna neden düşünüyorsun Her nesnenin olduğu gibi arabalarında Tabii ki bir ömrü var Tamam ama bu kadar kolay olmamalı.

 

Kısa ömrü boyunca Türkiye'de 200 bine yakın satılık Üstelik bunun çok büyük bir kısmını 1.5 dizel motorla başardı bir tek motorla bu kadar kısa sürede bu denli büyük satış başarısı göstermiş araba otomobil tarihinde nadirdir ama maalesef bu başarıya ra ğmen tarih oldu.

 

Tek motor derken yanlış anlaşılmasın fulyans Reno nun vazgeçilmez benzinlisi 1.6 ile da satışa sunuldu Türkiye'de 1.6 benzinli Fluence toplasan birkaç beni bulmaz 2013 yılından itibaren 1.6 dizel motorda geldi ama yüksek fiyat yüzünden o da tek satıldı diyemeyiz zaten 2015'te 1.6 dizel motorun satışını durdurdu.

 

Tabi bu söylediklerim Türkiye için geçerli diğer ülkelerde 2.01 benzinli de var 1.5 dizel motorun gücü o kadar fazla değişiklik gösterdi ki 85 90 105 ve 110 beygir gücünde dizel motorlu Fluence 1.6 benzinli motorun biriysen kötü şanzıman kötü etkisi yüzünden otomatiklerde 100-500 viteslerde 110 beygir bulabilirseniz 1.6 dizel motorda 130 beygir güç sunuyor 85 ve 90 beygirlik 1.5 dizel motorlarla birlikte 5 kademeli manuel vites kullanılır.

 

105 ve 110 beygir olan motorlar 6 kademeli manuel ve yine 6 kademeli çift kavramalı otomatik şanzımanda alınabiliyor 1.6 benzinli CVT otomatik şanzıman var CVT şanzıman her zaman olduğu gibi performansı negatif yönde ve 110 beygir olan motorun gücü 5 beygire birden düşerek 105 beğenmiyor makyajla birlikte 1.6 benzinli motorun gücü 115 beygire eşittir sana Türkiye'de pek satılmadı için arasanız da çok bulamıyorsunuz ama benzin motorlu Fransa 5 kademeli Manuel şanzımanla da bulmak mümkün 1.6 dizel ise sadece 6 kademeli manuel vitesli alabilirsiniz O da piyasada çok bulunan bir motor değil iki farklı kasa olduğunu düşünenler var arkadaşlar ama bu doğru değil 2010'da piyasaya çıkmasına rağmen kısa süre sonra 2012'de makyajlandı.

 

Bunun sebebi ise Megane Hatchback e göre daha geç piyasaya çıkıp aynı anda makyaj lambası Fransızlar bu uygulamayı Faz 1 ve faz 2 şeklinde isimlendirir 2012 yılında fulyansı hem faz1 yani makyajsız hem de fazla 2 makyajlı olarak bulabilirsiniz Benim tavsiyem makyajlı olanı tercih etmeniz Yani bu kasayı Fluence in 530 litrelik bagaj hacmi 503 litre bagaj alanı sunan yeni nesil Megane Sedan a göre daha geniş hareketleri arasında fulyansın bagaj hacmi en büyük tek bir model var.

 

Skoda Octavia O da aslında Sedan değil liftback 2700 2 milimetrelik dingil mesafesi ile de pek çok rakibinden daha geniş bir iç mekana sahip Fluence donanım zenginliği ile de tercih edilen bir otomobil yuvarlak hatlara sahip alçak kuvveti ile geniş ve Ferah dikkat uyandıran otomobilin dokunmatik ekran sesli komut özelliğine sahip var renk gibi yeni teknolojiler sunması da artı yanları en önemli yakıt tüketimi konusundaki tercih tercih her zaman yakıt tasarrufu gelir bu konuda en başarılı otomobillerden biri özellikle 1.5 dizel motorun yakıt tüketimindeki başarısı herkesçe malum arkasında Edirne'den Hakkari'ye Sinop'tan anamur'a Türkiye'nin her noktasında yetkili ve özel servisi bulunan renonun olması da önemli bir artı.

 

Tabii ki bir de buna uygun fiyatta orjinal ve muadil yedek parçanın Bolu'da eklendiğinde kaymaklı kadayıf oluyor Diğer yandan kolay alınıp satılması ilanı konulduktan sonra birkaç hafta içinde elden çıkarılabilmesi ve ciddi kayıplar yaşartmaması daha fulyansı ikinci el piyasasında önemli bir aktör haline getiriyor az mı bilir ama hasta alınacak kadar da önemsiz değil Bana göre en önemli eksiklerinden biri artık Fluence dediği modeli üretilmiyor olması geleceği olmayan modeller kısa vadede olmasa da orta ve uzun var Joker kaybederler Fluence de farklı olmayacak diğer markalarda olduğu gibi çift kavramalı otomatik şanzıman geliyor Otomotiv sektörünün en önemli buluşlarından biriydi ve bunlar iyi geliyor .

 

Bunlar hayal kırıklığına dönüştü ilgili pek çok şikayet var bunların başında yoğun trafikte ısınmaya bağlı olarak elektronik beyin arızaları ve Mekatronik sorunu geliyor garantisi bitmiş bir hafta çıkacak Şanzıman arızası ciddi masraflara yol açabilir O yüzden Benim tavsiyem Garanti'den çıkmış bir Fluence dizel alırken otomatik değil de manuel tercih ettim.

 

Megane Sedan anlatırken de söyledim daha konforlu ve uygun fiyatlara üretebilmek için özellikle balatalar yürüyen Aksam triger kayışı gibi ömürlü parçaların maliyeti düşük Tutar o yüzden de bazı markalarda Kullanıma bağlı olarak 150 160 bin kilometrede değişen parçaları Renault modellerinde 100000 kilometreye gelmeden değiştirmek zorunda kalabilirsiniz mesela fulyansın 60 bin kilometrede ağır bakımı yapılması gerekiyor.

 

Almayı düşünüyorsanız kilometre yüksekse mutlaka ağır bakımlar yapılıp yapılmadığını kontrol edin bunun en kolay yolu da satıcıdan bakım faturalarını işleme zaten bakım faturalarını göstermeyen satıcılardan uzak durun arkadaşlar giriş ve çalıştırma sistemi arıza yapması aracı kilitleyip tekrar açmak istediğinizde genellikle sürücü kapısı bazen de diğer kapılar açılmayabilir ve sürücüler araca girmek için diğer kullanmak zorunda kalabiliyor direksiyon vites topuzu ve el freni deri kaplı olması oldukça şık duruyor ama bu Dediler zamanla hep soyulmaya başlıyor olmayanlar da aynı şekilde direksiyonum kauçuğu Bu sefer karıncalanıyor dışarıda Ön camda motor kaputu arasındaki plastik ızgara ve cam fitilleri zamanla sertleşir çatlıyor bir süre sonra da Bunlar parçalanıp dökülüyor.

3442 Görme